Volvo Penta 2010

2010

O desenvolvimento positivo continuou em todas as frentes para a Volvo Penta nessa década. Nos setores marítimos, o IPS e o EVC continuaram a conduzir os negócios juntamente com o desenvolvimento da propulsão com economia de combustível, soluções de motores e uma nova linha de manetes. Nossa oferta do setor foi expandida com motores potentes para aplicações móveis – com destaque para a redução catalítica SCR.

A harmonização da redução de emissões com o desempenho e a economia de combustível é parte essencial da ambição da Volvo Penta à medida que avançamos na direção de novas demandas e de soluções mais sustentáveis no futuro.

2010 – SCR Redução Catalítica de Emissões

2010 – SCR Redução Catalítica de Emissões

Em 2010, a Volvo Penta apresentou uma ampla linha de motores a diesel off-road em conformidade com os padrões de emissão que estavam por vir em 2011. A SCR converte os óxidos de nitrogênio (NOx) do escape em gás de nitrogênio e vapor de água, antes de liberá-los de forma inofensiva através de um conversor catalítico. A SCR converte os óxidos de nitrogênio (NOx) do escape em gás de nitrogênio e em vapor de água, antes de liberá-los de forma inofensiva através de um conversor catalítico. O sistema faz isso adicionando automaticamente até 5% de AdBlue® aos gases do escape e depois passando a mistura por um conversor catalítico.

2013 – Sistema Glass Cockpit

2013 – Sistema Glass Cockpit

Introdução do Sistema Glass Cockpit exclusivo da Volvo Penta, um sistema de monitoramento e controle totalmente integrado que fornece acesso na ponta dos dedos a todas as informações do piloto em displays de alta tecnologia. Tudo acessível em uma única interface: IPS (Inboard Performance System -Sistema de Desempenho De Centro), avisos, alarmes, dados do motor, navegação, EVC, Sistema de Posicionamento Dinâmico etc.

2015 – Forward drive

2015 – Forward drive

O Miami International Boat Show de 2015 mostrou o lançamento do sistema inovador Forward Drive (FWD) Volvo Penta, com hélices de rotação contrária e voltados para frente. Montado na popa, esse sistema de propulsão totalmente novo puxa a embarcação na água em vez de empurrá-la, o que garante maior economia de combustível, desempenho e manobrabilidade, bem como wakesurfing e wakeboarding mais seguros.

2016 – E-key remote

2016 – E-key remote

Com a e-Key remote, um recurso da Solução de Gerenciamento de Bateria da Volvo Penta, destravar e ligar uma embarcação agora é bem similar a dar a partida em um carro. Todo o trem de força da embarcação pode ser controlado com apenas uma chave, que pode ser usada remotamente.