Rabeta Aquamatic Volvo Penta D6-330/DPH

A rabeta Aquamatic Volvo Penta D6-330 DPH é um conjunto totalmente integrado, alimentado por um motor a diesel de 5.5 litros com 6 cilindros em linha, common-rail, duas árvores de comando de válvulas suspensas e turbocompressor. Trabalhando em conjunto com a propulsão Duoprop DPH perfeitamente ajustada e com sistema EVC, o conjunto oferece desempenho com diesel excepcional e com baixas emissões.

Alto desempenho

A resposta imediata e o desempenho máximo estão de acordo com as intensidades mínimas de ruído e vibração reduzidas ainda mais pelo eixo compensador e a suspensão do motor otimizada.

Robusto, leve e compacto

O motor é leve e extremamente compacto considerando sua grande cilindrada total e potência elevada. O bloco de cilindros e cabeçotes rígidos em ferro fundido e a injeção de combustível controlada com exatidão proporcionam excelente conforto a bordo.

Torque Náutico Exclusivo

O torque náutico exclusivo dos motores diesel Volvo Penta se destaca em meio à concorrência ao oferecer uma capacidade de carga maior, aceleração rápida e a capacidade de manter uma velocidade de cruzeiro alta, independentemente da condição da carga ou das águas.

Baixo consumo de combustível

O sistema de injeção de combustível de última geração combinado com a transmissão avançada e a rabeta Aquamatic fazem com que o motor seja altamente econômico.

Sistemas de controle eletrônicos

A Volvo Penta oferece dois sistemas do tipo aprovado para controle eletrônico a bordo. O EVC (Electronic Vessel Control) integra plenamente motores, componentes eletrônicos e uma linha de recursos opcionais. O Sistema de Controle Comercial Marítimo (MCC) é um sistema aberto facilmente integrado ao sistema de controle da embarcação.

Longa vida útil

Um sistema de propulsão da Volvo Penta é de fácil manutenção. Nossa ampla linha de óleos, lubrificantes e líquidos de arrefecimento de alta qualidade garante tempo em operação e máximo desempenho a longo prazo. Entre os acessórios está um pré-filtro de combustível para manter o motor em boas condições.

Características técnicas

- Sistema de combustível common-rail controlado eletronicamente - Direção eletrônica, permitindo recursos como manobras por joystick - Dimensões compactas - Os controles eletrônicos são padrão - Pontos de serviço de fácil acesso
- Projeto de motor compacto e robusto - Tampa do motor para serviços pesados - Capacidade PTO - Instrumentação com funcionalidade total do EVC
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