Volvo Penta D4-225/DPH

A rabeta Aquamatic Volvo Penta D4-225 DPH é um conjunto totalmente integrado, alimentado por um motor a diesel de 3.7 litros com 4 cilindros em linha, common rail, duas árvores de comando de válvulas suspensas e turbocompressor. Trabalhando em conjunto com a propulsão Duoprop DPH perfeitamente ajustada e com sistema EVC, o conjunto oferece desempenho com diesel excepcional e com baixas emissões.

Alto desempenho

A resposta imediata e o desempenho máximo estão de acordo com as intensidades mínimas de ruído e vibração reduzidas ainda mais pelo eixo compensador e a suspensão do motor otimizada.

Compacto e robusto

O motor é extremamente compacto considerando sua grande cilindrada total. O bloco de cilindros e cabeçotes rígidos em ferro fundido, eixo compensador e a injeção de combustível controlada com exatidão proporcionam excelente conforto a bordo.

Torque Náutico Exclusivo

Os motores Volvo Penta têm excelente torque náutico. Alto torque em baixas rotações proporcionam rápida aceleração em planeio e grande capacidade de manobra. Mesmo em carga e rotação máximas, o torque continua forte o suficiente para garantir velocidade de cruzeiro eficiente em todas as condições.

Baixo consumo de combustível

O sistema de injeção de combustível de última geração combinado com a transmissão avançada e a rabeta Aquamatic fazem com que o motor seja altamente econômico.

Controle Eletrônico da Embarcação (EVC)

O EVC da Volvo Penta integra totalmente os motores, a parte eletrônica e o conjunto exclusivo de recursos opcionais como, Modo de Manete Simples, Controle de Cruzeiro, Glass Cockpit e muito mais. A e-Key é padrão.

Longa vida útil

Um sistema de propulsão da Volvo Penta é de fácil manutenção. Nossa ampla linha de óleos, lubrificantes e líquidos de arrefecimento de alta qualidade garante tempo em operação e máximo desempenho a longo prazo. Entre os acessórios está um pré-filtro de combustível para manter o motor em boas condições.

Características técnicas

- Sistema de combustível common-rail controlado eletronicamente - Direção eletrônica, permitindo recursos como manobras por joystick - Dimensões compactas - Os controles eletrônicos são padrão - Turbocompressor com Geometria Variável (VGT)
- Projeto de motor compacto e robusto - Tampa do motor para serviços pesados - Pontos de serviço de fácil acesso - Instrumentação com funcionalidade total do EVC
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