Volvo Penta D13-800

O Volvo Penta D13-800 é um motor a diesel de 12.8 litros com 6 cilindros em linha que usa injeção de combustível common-rail, árvore de comando de válvulas suspensa e um turbo de entrada dupla com um coletor de escape arrefecido a água. Esse motor forte e muito eficiente oferece confiabilidade excelente, longa faixa de ação e baixas emissões.

Sólido e robusto

O motor foi projetado e construído para ser extremamente forte, com um bloco de cilindros e cabeçotes fabricados em ferro fundido rígido. Isso proporciona alta confiabilidade e durabilidade de longo prazo.

Torque Náutico Exclusivo

Os motores Volvo Penta têm excelente torque náutico. Alto torque em baixas rotações proporcionam rápida aceleração em planeio e grande capacidade de manobra. Mesmo em carga e rotação máximas, o torque continua forte o suficiente para garantir velocidade de cruzeiro eficiente em todas as condições.

Baixo consumo de combustível

O sistema de injeção de combustível de última geração ajuda o motor a economizar combustível. A unidade de controle monitora diversos parâmetros, o que reduz o consumo total de combustível.

Desempenho de classe mundial

O sistema de gerenciamento eletrônico contribui para transformá-lo em um motor muito silencioso com desempenho a diesel de classe mundial. A alta capacidade de transporte de carga do motor fornece potência e um ar esportivo quando necessário.

Controle Eletrônico da Embarcação (EVC)

O EVC da Volvo Penta integra totalmente os motores, a parte eletrônica e o conjunto exclusivo de recursos opcionais como, Modo de Manete Simples, Controle de Cruzeiro, Glass Cockpit e muito mais. A e-Key é padrão.

Longa vida útil

Um sistema de propulsão da Volvo Penta é de fácil manutenção. Nossa ampla linha de óleos, lubrificantes e líquidos de arrefecimento de alta qualidade garante disponibilidade e máximo desempenho a longo prazo. Entre os acessórios está um pré-filtro de combustível para manter o motor em boas condições.

Características técnicas

- Sistema de combustível common-rail controlado eletronicamente - Os controles eletrônicos são padrão - Pontos de serviço de fácil acesso - Baixo nível de ruído e de consumo de combustível
- Projeto de motor compacto e robusto - Tampa do motor para serviços pesados - Instrumentação com funcionalidade total do EVC
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