Serviço pesado de empurrar e puxar

Após servir durante 30 anos na Guerra Fria, o submarino CLAMAGORE tornou-se um marco histórico nacional e em 1989 foi transportado para o museu Patriots Point Marine em Charleston, Carolina do Sul.
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A empresa Charleston Heavy Lift encarregou-se do trabalho usando três rebocadores e uma embarcação, todas movidas pelo Volvo Penta.

O “Island Tide” e o “Island Pilot” foram movidos por motores D16 duplos e o “Royal Engineer” pelo TAMD165 duplo. Até mesmo a embarcação guindaste de reboque foi movida pelo Volvo Penta – um motor D9 industrial. Todo o contrato, que também incluía a mudança do destroyer da Segunda Guerra Mundial, o USS Laffey, foi concluída com motores Volvo Penta.