O motor Volvo Penta de 8 litros a diesel e a nova propulsão IPS fazem sua estreia americana

Pela primeira vez nos EUA, a Volvo Penta apresenta seu motor a diesel de 8 litros e uma nova propulsão IPS à altura dele. Essas soluções, junto com outras inovações introduzidas recentemente pela empresa, serão apresentadas na Fort Lauderdale International Boat Show nas cabines 1203/1204.
Esses novos produtos são o exemplo mais recente da iniciativa Easy Boating da Volvo Penta, como destaque para a integração do leme à hélice, de acordo com Huibers, president da Volvo Penta das Américas. "Nossa visão Easy Boating foi criada com base em nosso registro comprovado de inovação e integração. A liderança da Volvo Penta com sistemas de propulsão integrados é a chave para otimizar o desempenho e a economia de combustível do sistema, ao mesmo tempo em que melhora a experiência do cliente. Os fabricantes de barcos e os usuários finais sabem que podem contar com a Volvo Penta para uma solução totalmente integrada, criada e suportada por um único fornecedor de confiança," afirma ele.

Introdução do motor D8
Com o lançamento do motor D8, disponível para aplicações IPS e de eixo de motor de centro, a Volvo Penta agora oferece uma seleção ainda maior de sistemas de potência e atende a uma demanda crescente de motores com 550 a 600 cavalos. Em linha com outros motores a diesel da Volvo Penta, o D8 oferece torque líder do setor em toda a linha de RPMs e garante velocidade de cruzeiro e manobrabilidade em todas as condições. A tecnologia moderna o projeto robusto do motor permite níveis baixos de ruído e vibrações mínimas.

Linha expandida do IPS
Criando com sucesso há mais de uma década desde a primeira introdução do IPS, a Volvo Penta expandiu sua linha revolucionária de produtos por meio da introdução do D8-IPS700 e do D8-IPS800. Com essa adição à linha, a Volvo Penta está estendendo os benefícios do IPS para uma variedade ainda maior de barcos. Com suas exclusivas hélices duplas de rotação contrária e à frente, combinadas com unidades de propulsão controláveis, o IPS continua a definir o padrão em manuseio, conforto de bordo e facilidade de manobra .

O IPS continua a impressionar os proprietários de barcos devido ao seu design compacto, alto desempenho, economia de combustível e redução de ruído e de níveis de vibração. A Volvo Penta alterou de forma significante o setor de embarcações em 2005, quando o IPS foi introduzido, e desde então, mais de 20.000 unidades do IPS foram entregues a 550 fabricantes de barcos instalados me mais de 1.100 modelos diferentes de barcos.

"A introdução do Volvo Penta D8, D8-IPS700 e D8-IPS800 preenche um nicho importante em nossa linha de mercado de lazer marítimo. Esse pacote excepcional fornece economia de combustível de classe mundial, torque Volvo Penta clássico elevado com RPMs baixos e NVH (severidade da vibração de ruídos) notavelmente baixo para powerboats na faixa de 45 a 55 pés. Nossos clientes nas Américas do Norte e do Sul estão muito empolgados com o lançamento desses produtos superiores projetados para funcionar sem problemas com recursos exigidos como o Glass Cockpit, guias de intercepção e, agora, o sistema de gerenciamento de bateria," afirma Marcia Kull, vice president of marine sales da Volvo Penta nas Américas.

Chave eletrônica para partida remota
A Volvo Penta também está apresentando seu novo sistema de gerenciamento de bateria, uma solução totalmente integrada para monitoramento, gerenciamento e manutenção das baterias dos barcos em uma tela central na estação do leme, substituindo os vários medidores de tensão separados para cada bateria. O sistema trabalha em segundo plano para monitorar e gerenciar os interruptores principais da bateria e as funções relacionadas, fornecendo visibilidade para todas as baterias do barco, mostrando tensões, fluxos correntes, tempo para carregamento ou descarregamento total, estado do carregamento e status da integridade da bateria em uma única tela na estação do leme no Glass Cockpit. E o melhor de tudo para os proprietários de barcos, a e-Key remota do sistema é a primeira chave do mercado conectada e integrada ao trem de força completo do barco. A chave eletrônica possibilita que os usuários alternem o fornecimento da bateria, autorizem a chave válida, deem partida no EVC nos motores e até mesmo ligue os holofotes do deck, o passadiço elétrico e o cabrestante da âncora, a 300 pés do barco.

A disponibilidade do joystick pioneiro para motores de centro
Em 2006, a Volvo Penta foi a primeira a introduzir a tecnologia de joystick para a navegação de lazer. Prosseguindo com a tradição de ser os primeiros do setor, a Volvo Penta mais uma vez inovou ao introduzir a solução de joystick para motores de centro em aplicações de eixo de motores de centro duplos. Esse sistema completo é o primeiro do gênero a integrar o leme com marcha, aceleração e propulsores para uma manobrabilidade superior.

Aproveitando nossa experiência com joysticks do IPS junto com a plataforma EVC (Controle eletrônico da embarcação) da Volvo Penta, baseada na mesma tecnologia de barramento CAN usada em barcos e aviões, a empresa agora oferece uma solução completa do leme à hélice para aplicações de motor de centro. Com propulsores e direções eletrônicas, a precisão e a confiabilidade oferecidas pelo joystick para motores de centro é excepcional para uma instalação a bordo. O joystick para motores de centro pode ser combinado com todos os motores a diesel Volvo Penta controlados eletronicamente de 110 hp em aplicações duplas.

Volvo Penta Boating Challenge
Para destacar o compromisso da empresa com o Easy Boating, Hanna Ljungqvist da Volvo Penta, marine product expert e coanfitrião da série de vídeos Volvo Penta Boating Challenge, será o líder de várias sessões durante toda a exibição de embarcações que coloca as inovações mais recentes à prova. Essas sessões são abertas a todos os participantes e acontecerão nos estandes da empresa nas seguintes datas:

Quinta-feira, 3 de novembro – 12:00 e 16:00. ET
Sexta-feira, 4 de novembro - 12:00 e 16:00. ET