Volvo Penta IPS1050 é um conjunto perfeitamente combinado, alimentado pelo motor a diesel D13 de 12.8 litros, 6 cilindros em linha, common-rail com um turbo de entrada dupla e um turbocompressor para uma resposta incrível em baixa rotação. Trabalhando em conjunto com uma unidade de propulsão IPS3 perfeitamente combinada, hélices duplos com rotações contrárias e o sistema EVC, esse conjunto oferece uma excelente manobrabilidade, faixa de ação longa e emissões baixas.
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Rotação nominal | 2300 |
Potência no virabrequim, kW (kW) | 588 |
Potência no Virabrequim, hp (hp) | 800 |
Classificação | Rating 3 |
Conformidade de emissões | EPA Tier 3, EU RCD Stage II, IMO Nox Tier II |
Número de cilindros | 6 |
Aspiração | Dual stage turbo with twin charge air coolers |
Injeção de combustível em alta pressão | Injetores de Unidade |
Sistema de controle | Electronic Vessel Control |
Sistema de arrefecimento | Arrefecimento do Trocador de Calor |
Medidas | |
---|---|
Cilindrada (litros) | 12.8 |
Rotação nominal | 2300 |
Potência no virabrequim, kW (kW) | 588 |
Potência no Virabrequim, hp (hp) | 800 |
Classificação | Rating 3 |
Conformidade de emissões | EPA Tier 3, EU RCD Stage II, IMO Nox Tier II |
Número de cilindros | 6 |
Aspiração | Dual stage turbo with twin charge air coolers |
Injeção de combustível em alta pressão | Injetores de Unidade |
Sistema de controle | Electronic Vessel Control |
Sistema de arrefecimento | Arrefecimento do Trocador de Calor |
Medidas | |
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Cilindrada (pol cúbica) | 780 |